1. Membaca parameter seperti kelajuan enjin, suhu air, suhu minyak dan tekanan minyak daripada ECU melalui antara muka komunikasi CAN, dan melaksanakan fungsi perlindungan penggera had parameter. 2. Membaca kod kerosakan enjin dari ECU melalui antara muka komunikasi CAN dan terus memaparkan nama kerosakan. 3. Ciri panel kotak kawalan: suis kuasa, mula, henti, senyap, tetapkan semula, semakan sendiri, alat kawalan jauh/tempatan/auto, suis terbiar/dinilai, lampu ujian, suis nyahpecutan/pecutan, butang berhenti kecemasan, penunjuk kuasa, alat kawalan jauh penunjuk, penunjuk auto, penunjuk pemanasan, penunjuk pra-bekalan, dsb. 4. Sambungan isyarat dalaman kotak kawalan: Penggera Kelas I dan Kelas II, status kawalan automatik dan jauh, status siap sedia, isyarat kejayaan permulaan, permulaan automatik, hentian automatik, penutupan, pembukaan, isyarat larian, lebih laju, tekanan minyak rendah, suhu air tinggi, suhu minyak tinggi, dua kerosakan sumber kuasa, tekanan air rendah, kebocoran bahan api, penutupan terlalu laju, penutupan tekanan minyak rendah, tiga kegagalan permulaan berturut-turut, alat kawalan jauh mengawal pecutan dan nyahpecutan, alat kawalan jauh mula/berhenti, alat kawalan jauh melahu/dinilai, alat kawalan jauh hentian kecemasan, fungsi pengecasan apungan dan sambungan penggera kerosakan, output pra-bekalan, fungsi pemanasan air, status henti kecemasan petunjuk, dua input sumber kuasa, antara muka komunikasi komputer hos 485, dsb. 5. Dilengkapi dengan fungsi droop perisian, mampu menyelaraskan secara manual/automatik unit dikawal secara elektronik. 6. Pilihan: Yunmao (GSM luaran, antena GPS 20 meter), untuk muat naik data ke platform awan.